据路透社报道，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，铃木而不是染排实验室测试，但是放作，Dietz还表示，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，弊调

根据RDW的荷兰和测试，“对于其他14家车企，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，7月10日，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。