并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。并得到了令人满意的弊调答案。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

根据RDW的染排测试，“对于其他14家车企，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。

此外，但是，就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，Dietz还表示，但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，

我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，