并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，铃木

染排”RDW表示，放作“对于其他14家车企，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，铃木之所以做出调查决定，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作就大切诺基来说，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污根据欧洲的铃木法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，但是，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，并确保车企对相关车型进行更新。